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中通相关负责人表示，事件发生第二天，9月15日，中通工作人员主动电话联系受害人，提出想要登门道歉，被拒绝。当天下午，该工作人员又到受害人快递取件地址，受害人不在家。随后，中通方面通过会面、电话和微信等多种方式，一直与受害人的母亲和朋友沟通，再次提出想要当面向受害者道歉，家属表示不方便。

导语著名企业管理学者施炜在《重生：中国企业的战略转型》一书中讲到，“向生而生”是不要为转型而转型，要循序渐进地持续变革，尽量不要破釜沉舟，不要丢掉当前的市场和产品，始终要保证足够的业绩增长，只有存活才能成长。如华为的改革就是“向生而生”的思维，它的每次转型和变革相当低调，但却是震荡最小、成本最低、成功率比较高的一种转型和变革模式。“向死而生”则是革命式的改革，或者说“置之死地而后生”。这种变革模式的出现，往往是企业在业务走下坡路的时候才想到的改革，或者被迫的改革。如海尔的改革，特别在精减1万名左右的管理人员，要求其“要么成为内部创客，要么离开企业”，这就是不留退路，真正的“向死而生”。

执法检查发现，目前，群众中仍有大量已购车辆在用，物流寄递企业和部分单位也在使用，既没有按机动车实行牌证管理，也没有对驾驶员实行资质管理，违反通行秩序的现象比较普遍，易发交通事故，安全隐患突出，社会反映强烈。问题3快递、外卖行业用车规范管理不到位

对此，西昌市国土资源局10月31日发布通告解释，村民“挖宝区”实为矿区的排土场，是地质灾害隐患点，任何人不得擅自进入采挖。此外，目前在太和镇小麻柳村区域范围内尚未探明蕴藏有玉石等重要矿产资源。通告原文如下：近期，接群众反映，有部分群众在西昌市太和镇小麻柳村地质灾害隐患点区域范围内采挖网络上所流传的“太和玉”。为切实保护群众生命安全，坚决遏制重大安全事故，维护社会稳定，现将有关事项通告如下：

非机动车违法面广量大，要加强早晚高峰时段和对闯红灯、逆行、未申领临时标识上路等多发违法行为的常态化执法，以执法促守法。快递、外卖等行业主管部门要树立管行业必须管安全的意识，督促行业所属企业落实道路交通安全责任制，加强对车辆、人员的管理和教育，消除安全隐患。

这是破解世界难题的中国路径——博鳌亚洲论坛发布《亚洲竞争力2018年度报告》显示，2017年，“一带一路”倡议的红利集中显现，夯实了亚洲区域经济一体化的社会基础。中国企业在20多个国家建设经贸合作区，为有关国家创造近11亿美元税收和近18万个就业岗位。