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老虎证券投研团队也向AI财经社回应称，中概新股当天大涨，主要原因还是整体流通盘偏小，容易发生投机性行为。对于普通投资者而言，新股刚上市，历史财务数据较少，未来业务发展不确定性比较大，整体而言，不建议投资者追高，风险比较大。这样来看，趣头条上市当天的上涨也与蔚来汽车相似，都是以相对低的估值IPO，发行同为1600万股。按照趣头条IPO的定价7美元算，对应的市值为21亿美元，这比人民网旗下基金8月入场后的27亿美元估值还要低。只是相对于蔚来，趣头条的股价显然被推得更高。

门槛低杠杆高的配资，比门槛为50万的券商两融业务更让散户蠢蠢欲动，杭州、义乌、温州等地的配资公司纷纷兴起，钱明也通过信托发了产品来募资，一头给信托8%的年化利息，一头收配资客户12%的利息。随着牛市的演绎，他很快就感受到了两个现象：一是配资额度基本会在一天内抢光，二是客户根本不在乎利息是12%还是20%。

特朗普在写给佩洛西的信中说：“政府关闭结束后，我们将重新安排这七天的行程。”特朗普补充说，“当然，如果你想乘坐商业航班旅行，那肯定是你的特权。”特朗普的信中没有提到佩洛西呼吁他推迟国情咨文演讲，他也没有对此发表公开评论。但这封信立即被视为对佩洛西建议的报复。

来源微信公众号：全景财经作者：全小景轰轰烈烈上港股，凄凄惨惨破发。小米、美团、海底捞们的辉煌，不过一个早晨。说真的，这届独角兽真不行。2018年，港交所迎来了IPO大年。根据Wind数据，截止9月28日，已经有158家企业在香港上市，较去年同期大幅增加68%。

根据速途研究院对2017年和2018年年初国内共享汽车行业的研究数据，2017年，共享汽车市场规模不足10亿元，但该行业在2018年将迎来高速增长。并预计，今年将是市场规模增速最快的一年，2020年之后，共享汽车市场规模或将冲破百亿大关。“与共享单车和网约车动辄几亿元甚至几十亿美元的融资相比，共享汽车行业的融资额多在千万级或刚过亿，金额并不是很高。”苏晖说道，“由于共享汽车需要重资本、重运营、重营销、重技术，未来全国也只会有几家大规模共享汽车企业存在。”

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